آقای شهردار “هوشیار ” باشید !
آقای شهردار “هوشیار ” باشید !
امید می رود شهردار تبریز با "هوشیاری " ، دستاوردها را با تمام ظرفیت هایی که بر آن متصور است، فدای برخی تصمیم گیری های فاقد ارزش دراز مدت مدیریتی در مصداق فرصت سازی برای بعضی عناصر فرصت طلبِ "عاری " از عقبه ی روشن نسازد که احیاناً دهها مورد ابهام قابل تامل در سوابق مدیریتی آنان قابل طرح و مستلزم پیگیری های قضائی باشد.

اویاقلیق – ابوالفضل وصالی : یعقوب هوشیار بطور کتمان ناپذیر توانسته است در دوره ی چند ماه حضور در مسند شهردار کلان شهر تبریز تعدادی پروژه ی مهم ترافیکی راکد مانده از دوره ی مدیریت قبلی تبریز را فعال و در سرعت قابل قبولی به سرانجام رسانده و از قِبَل آن مورد تقدیر خاص و عام قرار بگیرد ، اگر چه عقب ماندگی های شهر تبریز از دیر باز نسبت به شهرهای همتراز قابل اغماض نیست !

با این حال رکودی که در چند سال اخیر خصوصا از عملکرد انفعالی شورای ” فشل ” پنجم و شهردار” اضطراری ” منتخب آن نهاد بر فعالیت های عمرانی حاکم بود و متعاقبا در دوره مستعجل شهردار برگزیده ی اول شورای ششم ادامه یافت ، فرصتی بود که “یعقوب هوشیار ” شهردار جوان جانشین وی بتواند با تمرکز عمرانی بر روی چند پروژه ی ترافیکی مهم و به سرانجام رساندن آنها که در معرض برخورد روز مره ی عموم قرار داشته و موجب ایجاد مشکلات ترافیکی سردرگم شهر شده بودند، نمره قبولی از ارزیابی های افکار عمومی بگیرد.

البته فعال کردن چند مسیر گشایی دیگر و یا اقدام به آن در مناطق محروم مزید بر علت شد تا برخی پروژه های راکد ازجمله پارک بزرگ تبریز ، اتوبان دو کمال، مسیر اصلی اتوبان ولایت ، تاخیر چندساله در تکمیل باند کندرو ضلع جنوبی بلوار کرکج ، وضعیت دهشتناک و نفس گیر ترافیک شهر و هکذا دهها پروژه ی عمرانی دیگر که برخی موارد آن بازمانده از دوران مدیریت خود وی در شهرداری منطقه ۵ بوده است و به عنوان مطالبات مهم عمرانی باید در اولویت اجرا قرار می گرفت عجالتا به بوته ی فراموشی سپرده شود!

اگرچه باید توانایی واقعی وی را در سال کاری آتی که بودجه ی آن برخلاف بودجه ی جاری با مدیریت خود وی تنظیم و اولویت بندی خواهد شد مورد ارزیابی قرار بگیرد که پیگیری پروژه ها ی مذبور در کنار طرح های ریز و درشت ضروری شهر مانند ایجاد دو پل غیر همسطح در تقاطع های “خیام ” و ” گلشهر ” بلوار ” ائل گلی ” و ” تقاطع شهرک خاوران ” و “نیز تقاطع کوی بهشتی ” در جاده ی سنتو ، تکمیل مسیر گشایی قطعه ی ناقص خیابان “قربانی ” در انتهای منبع ( تقه الاسلام شمالی ) و ایجاد محور هایی برای هدایت خودروها قبل از تقاطع ” ایده لو ” از ” اتوبان پاسداران ” در این مسیر که اغلب نقش ترافیکی و انسان محور داشته و از نیازهای حیاتی شهر محسوب می شوند، بخشی از مطالبات آن است .

با این حال عملکرد مطلوب چندماهه ی یعقوب هوشیار در مقام شهردار شهر تاریخی ، فرهنگی تبریز که حمایت اکثر روزنامه نگاران و رسانه ها حتی بالذات منتقد را حداقل در حدی که ذکر شد در پی داشته و این امیدواری را بوجود آورده است که وی با ادامه روند آن نام خود را نامزد ثبت در جمع معدود شهرداران محبوب و مقبول تاریخ این شهر قرار دهد و البته در قبال آن محق است چشم به اهداف بلند پروازانه ای هم داشته باشد که احیاناً از کرسی صدارت بلدیه ی تبریز فراتر می پندارد ؛ فرصت به غایت گرانبهائی است که به آسانی ارزانی هرکسی نمی شود اگر چه تضمینی نیز برای پایدار ماندن همیشگی این اعتبار در هر شرایطی نبوده و چه بسی در معرض تهدید برخی تصمیمات مدیریتی دچار خدشه شود !

فلذا امید می رود شهردار تبریز با “هوشیاری ” این دستاورد را با تمام ظرفیت هایی که بر آن متصور است و با مرور شرایط “نا پلئونی ” دستیابی به این جایگاه و احصاء تهدیدهای بالقوه ای که بر آن مترتب است ، فدای برخی تصمیم گیری های فاقد ارزش دراز مدت مدیریتی در مصداق فرصت سازی برای بعضی عناصر فرصت طلبِ “عاری ” از عقبه ی روشن نسازد که احیاناً دهها مورد ابهام قابل تامل در سوابق مدیریتی آنان قابل طرح و مستلزم پیگیری های قضائی باشد ( آنهم با عناوین عجیب و غریب و بی سابقه در تاریخ تاسیس شهرداری ها ی جهان و قابل ثبت در کتاب رکورد های” گینس ” ) ، بطوریکه مبادرت به آن ، برای هیچ کس ولو حامیان وی غیر قابل دفاع و چه بسی سرنوشت مدیریتی ایشان از این ” پاشنه آشیل ” آسیب جبران ناپذیر ببیند !