اویاقلیق – علیرضا نصری: در حالی مسئولان تراکتورسازی آجرلو را برکنار کردند که هوادارران این تیم تنها به این امر راضی نیستند و خواستار خصوصی سازی این تیم و انتقال این تیم به بخش خصوصی هستند. در این بین هواداران این تیم خواستار خریداری این تیم توسط چهره های ثروتمند شهر تبریز نظیر محمدرضا زنوزی […]
اویاقلیق – علیرضا نصری: در حالی مسئولان تراکتورسازی آجرلو را برکنار کردند که هوادارران این تیم تنها به این امر راضی نیستند و خواستار خصوصی سازی این تیم و انتقال این تیم به بخش خصوصی هستند. در این بین هواداران این تیم خواستار خریداری این تیم توسط چهره های ثروتمند شهر تبریز نظیر محمدرضا زنوزی مالک تیم گسترش فولاد تبریز، ماشین سازی تبریز و احد عظیم زاده تاجر موفق میباشند.
زنوزی پس از برکناری آجرلو از خواسته جدید هواداران استقبال کرد و در یک اقدام کم سابقه یک هواپیمای چارتر در اختیار این تیم قرار داد. وی همچنین در مصاحبه خبری اعلام کرد تیم اول من تراکتورسازی است و تا آن جائی که هواداران و مسئولان این تیم بخواهند حاضر است با تمام توان پشت این تیم بایستد. به این ترتیب وی به صورت غیر مستقیم اعلام کرد که حاضر است تیم تراکتور سازی تبریز را بخرد.
حال توجه شما را به وضعیت تعدادی از تیم هایی که خصوصی بودند و یا به بخش خصوصی انتقال یافتند جلب میکنیم:
پاس تهران
پاس تهران از جمله باشگاه های قدیمی فوتبال ایران میباشد و بسیاری از فوتبالیست های قدیمی از این مکتب به فوتبال ایران معرفی شده اند. در سال ۸۶ با دخالت سیاسیون، این تیم به شهر همدان انتقال یافت و پس از مشکلات مالی و سوء مدیریت به لیگ یک سقوط کرد. امروز پاس همدان در لیگ ۳ توپ میزند.
ابومسلم مشهد
این تیم از قدیمی ترین تیم های مشهدی میباشد. در سال ۸۶ پس از این که این تیم به بحران مالکیت برحورد، در اختیار بخش خصوصی قرار گرفت. در انتهای سال ۸۷ این تیم به لیگ یک سقوط کرد. امروز ابومسلم در زیر گروه لیگ ۳ توپ میزند.
برق شیراز
برق شیراز یکی از تیم های قدیمی و صاحب مکتب فوتبال ایران است. پس از عدم حمایت توسط مدیرعامل برق منطقه ای شهر شیراز و انتقال به بخش خصوصی، در لیگ ۸۷-۸۸ پس از سقوط به لیگ یک در سراشیبی سقوط قرار گرفت . برق شیزاز از جمله تیم هایی میباشد که امروزه دیگر خبری از آن نیست.
ملوان انزلی
در سال ۴۸ یکی از قدیمی ترین تیم های فوتبال ایران توسط نیروی دریایی بنیان گذاری شد. در سال ۹۱ هفتاد درصد از سهام این باشگاه به حسین هدایتی انتقال یافت. یک سال پس از انصراف او از تیم داری، این ۷۰ درصد به سیروس محجوب رسید که او هم انصراف خود را از تیم داری اعلام نمود و این ۷۰ درصد در نهایت به مسئولان محلی شهر انزلی رسید.
ملوان در سال ۹۳ به لیگ یک سقوط کرد و امسال در حالی در لیگ یک توپ میزند که امیدی به بازگشت به لیگ برتر ندارد.
استقلال اهواز
بی تردید یکی از قدیمی ترین و پر هوادارترین تیمهای اهواز، استقلال این شهر است. این تیم که از ابتدا به دست بخش خصوصی تاسیس شده بود، در سال ۸۹ به لیگ یک سقوط کرد. هرچند در سال ۹۵ با خرید امتیاز لیگ برتری فولاد نوین دوباره به لیگ برتر برگشت، اما نبود زیر ساخت ها و امکانات و مشکلات مالی عدیده دوباره به لیگ یک اوت شد. استقلال اهواز هم جزو تیم هایی میباشد که دیگر رمقی برای برگشت به روز های اوج ندارد. امروز این تیم در لیگ ۲ مشغول است.
پگاه گیلان –داماش گیلان
پس از سقوط شهرداری رشت در سال ۸۱ به لیگ یک، امتیاز این تیم توسط کارخانه پگاه گیلان خریداری شد و خیلی زود به لیگ برتر برگشت. در ابتدای فصل ۸۷-۸۸ تیم فوتبال پگاه گیلان توسط بخش خصوصی خریداری شد و با تغییر نام به داماش گیلان به ادامه فعالیت پرداخت. داماش هم نتوانست تیمداری کند و پس از دستگیری مالک این تیم توسط مقامات قضائی و مصادره این تیم، پس از مشکلات فراوانی که برای این تیم بوجود آمد در نهایت در سال ۹۳ با پذیرفتن شکست برابر مس کرمان به لیگ یک سقوط کرد. امروز داماش در لیگ ۲ حضور دارد.
شموشک نوشهر
قدیمی ترین تیم مازنداران شموشک این استان نام دارد که از همان ابتدا کاملا شخصی و خصوصی بود که توسط مسعود درویش تاسیس شد. در نهایت در سال ۸۶ به لیگ یک سقوط کرد. امروز شموشک نوشهر هیچ گونه فعالیت ورزشی ندارد.
صبا باتری
صبا برای اولین بار با نام صبا باتری متولد شد. این تیم که از همان ابتدا هم طرفدار چندانی نداشت، در سال ۸۷ به قم انتقال یافت تا شاید بتواند توسط مردم قم طرفداری شود. ایده ای که چندان عملی نشد. در سال ۸۷ صبا به بخش خصوصی انتقال یافت و سیروس محبوب این تیم را خریداری کرد. در سال ۹۶ این تیم در حیرت همگان به لیگ یک سقوط کرد. امروز صبا در حالی در لیگ یک توپ میزند که قطعا یکی از نامزد های سقوط به لیگ ۲ است.
راه آهن
یکی از قدیمی ترین تیم های فوتبال شهر تهران و شاید هم ایران راه آهن میباشد. این تیم در سال ۸۷ به شهرری منتقل شد. در سال ۹۰ این تیم در فرابورس فروخته شد و تا به امروز بین شرکت های خصوصی دست به دست شده است. در سال ۹۵ این تیم به لیگ یک سقوط کرد.
امروز یکی دیگر از نامزد های سقوط به لیگ دو راه آهن میباشد.
شیرین فراز کرمانشاه
این تیم که روزگاری پر هوادارترین تیم غرب کشور بود، در سال ۸۴ به صورت کاملا خصوصی تاسیس شد. این تیم در حالی در سال ۸۶ توسط فراز کمالوند به لیگ برتر صعود کرد که در انتهای همان فصل هم به دسته یک سقوط کرد. پس از سال ۸۷ به دلیل نبود مالکیت و مدیر فوتبالی تیم شیرین فراز در سال ۹۴ برای همیشه منحل شد.
پیام مشهد
تیم فوتبال پیام خراسان در سال ۱۳۵۵ تاسیس یافت و تاکنون با نام های پیام مشهد، پیام گچ خراسان، پیام مقاوت خراسان، پیام ارتباطات، پیام خراسان، پیام پیکان و پیام امام رضا در مسابقات فوتبال حاضر شده است. تنها حضور پیام مشهد در لیگ برتر، مربوط به سال ۸۶-۸۷ میباشد که در انتهای همان سال به لیگ یک سقوط کرد. امروز پیام مشهد در لیگ ۳ حضور دارد.
آلمینیوم هرمزگان
یکی از تیم های خصوصی فوتبال ایران آلمینیوم هرمزگان میباشد که مالک آن کارخانه آلمینیوم المهدی هرمزگال است. این تیم در سال ۹۰-۹۱ به لیگ برتر صعود کرد و همان سال به علت مشکلات شدید مالی و عدم ثبات مدیریتی نتوانست عمر طولانی در لیگ برتر داشته باشد.
پس از انصراف کتبی این شرکت خصوصی هیئت فوتبال هرمزگان برای اینکه این تیم را در این استان نگه دارد، سهمیه این تیم را به پایانه بندری سفیر گستر واگذار کرد. امروز آلمینیوم هرمزگان در لیگ سه توپ میزند.
گهر درود
تنها تیمی که توانسته از استان لرستان در فوتبال ایران تیم داشته باشد، گهر درود میباشد. مالک این تیم و داماش گیلان یک نفر بود که پس از دستگیری وی توسط مقامات قضایی، این تیم توسط دادستانی به حسین هدایتی فروخته شد. سرانجام این تیم در سال ۹۲ با سقوط به دسته یک برای همیشه منحل شد.
استیل آذین
یکی از مشهور ترین باشگاه های خصوصی ایران بدون تردید استیل آذین است. باشگاهی که با مالک پولدار خود قرار بود به یکی از قطب های فوتبال ایران تبدیل شود. چیزی که جز یک ادعا باقی نماند و استیل آذین در کمترین زمان ممکن سقوط کرد و در اثر سو مدیریت و مشکلات اقتصادی و بدهی های میلیاردی برای همیشه به تاریخ پیوست.
ماشین سازی
قدیمی ترین تیم فوتبال شهر تبریز، ماشین سازی تبریز است. این تیم در اواخر سال ۱۳۴۷ توسط کارگران کارخانه ماشین سازی تاسیس شد. در سال ۸۷ به دستور مدیرعامل وقت کارخانه ماشین سازی این تیم تا مرز انحلال رفت اما پس از تحویل گرفتن این تیم توسط هیئت فوتبال آذربایجان شرقی، در لیگ یک به ادامه فعالیتش پرداخت. پس از آن که هیئت فوتبال هم نتوانست پاسخگوی نیاز های مالی این تیم و هواداران آن باشد، این تیم بین کارخانه ماشین سازی، شهرام دبیری و شهرداری تبریز دست به دست شد تا پس از ۲۵ سال توسط رسول خطیبی به معتبرترین لیگ فوتبال ایران بازگردد ولی عمر این تیم در لیگ برتر زیاد نبود و این تیم دوباره به لیگ یک برگشت. پس از انصراف شهرداری تبریز از تیم داری این تیم دوباره بحران مالکیت پیدا کرد. پس از مدت ها رایزنی و جلسات، قرعه به نام محمدرضا زنوزی افتاد تا امتیاز این تیم را بخرد. هرچند زنوزی نگذاشت تا این این تیم از استان خارج شود و یا منحل شود، اما حضور او هم در این تیم چندان موفقیت آمیز نبوده و احتمال این که این تیم به دسته دو سقوط کند وجود دارد.
سیاه جامگان
این تیم خصوصی در سال ۹۴ با یک مالک خصوصی به لیگ برتر آمد.در نهایت در سال ۹۷ پس از مشکلات مالی به دسته یک سقوط کرد.
نفت تهران
شاید آخرین تیمی که به سرنوشت تیم های بالا دچار شود و به احتمال قوی امسال به لیگ یک سقوط کند، نفت تهران باشد. نفتی که مکتب بازیکنان بزرگ فوتبال ایران بوده و از ابتدا بازیکان فراوانی را به فوتبال معرفی کرده است. پس از ۳۶ سال مدیریت این تیم توسط شرکت نفت، در سال ۹۵ این تیم به بخش خصوصی انتقال یافت که ماحصل آن دست به دست شدن توسط شرکت های خصوصی و احتمالا سقوط به دسته یک باشد.
به طور کلی سرنوشت تیم هایی که خصوصی بودند یا که اقدام به خصوصی سازی کردند مورد بررسی قرار گرفت. در اوضاع فعلی باشگاه تراکتورسازی تبریز، زنوزی یا هر کس دیگری که بخواهد این تیم را بخرد، باید بداند اگر قصد تیم داری در تیم پرهواداری نظیر تراکتور را دارد، باید به صورت مستمر از این تیم حمایت مالی کند چرا که در فوتبال ایران درآمد زایی مفهومی ندارد. علاوه بر آن باید سیستمی تعبیه کند که بنا بر هر دلیلی اگر روزی او نباشد، این سیستم بتواند توانایی هدایت و تیمداری را داشته باشد. مثل همه تیم های اروپایی که یک تیم ورزشی را شخص هدایت نمیکند. بلکه سیستمی که پشت یک شخص وجود دارد – همانند یک شرکت یا کارخانه- امورات تیم را اداره میکند.
همچنین باید مدنظر داشت شاید پرسپولیس و استقلال ۲ تیم پر طرفدار پایتختی به همین دلیل است که نتوانسته اند به بخش خصوصی اعتماد کنند و از طرف دولت حمایت میشوند.
حال شما بگویید با انتقال تیم تراکتورسازی به بخش خصوصی موافقید؟
عشقیم تراختور
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷درست نیست که تیم به این بزرگی و فقط به یک شخص واگذار کنند
بهترین کار اینکه بخشی از سهام به افراد ثروتمند مانند زنوزی، عظیم زاده، دبیری و…. واگذار بشه و بخشی از سهام به شهرداری و بخشی از سهام هم به هواداران این مجموعه میتونه بخوبی تیم و اداره کنه
آیحان
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷.اگذاری اگر دست اتفاق بیوفته خیلی میتونه بنفع تیم باشه
ولی به هر حال همه چیز این فوتبال دولتی هست باید بخشی از سهام هم به ارگان و نهادی معتبر واگذار بشه تا هم در شرایط سخت برای تیم مشکلی بوجود نیاد و هم نظارت رو تیم باشه و هم تک محوری نباشه و با هم فکری و همکاری تیم مدیریت بشه
مهدی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷به
مهدی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷بلی با انتقال تیم تراکتورسازی به بخش خصوصی موافقم
علی تراختوری
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷سپردن تیم به زونوزی دیوانگیست.هواداران احساساساتی نشن….
تراختورچی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷چرا؟
ناشناس
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷۱۰۰درصد
تراختور عاشیقلری
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷اگر بخواهیم ریشه ای بحث کنیم علت این مشکلات تیم های خصوصی و کلا فوتبال کشور نبود حق پخش هست اگر حق بخش در فوتبال ایران پرداخت شود لیگ کشور هم میره در مسیر حرفه ای و همه چیز سر جای خودش قرار میگیره
هواداران تراختور الان از ساختار معیوب باشگاه که مشکلات مالی و عدم ثبات را به ارمغان آورده ناراحتند
اگر باشگاه مشکل مالی نداشت و در کنار آن ثبات داشت و اراده ای برای اداره این تیم در شان آذربایجان و هواداران میلیونی آن میشد هواداران هیچ موقع اعتراض نمیکردند ولی وقتی این باشگاه درست اداره نمیشه و هواداران فقط باید خون دل بخورند چه بهتر واگذار بشه البته واگذاری درست که پشتیبانی قوی از باشگاه صورت گیرد
بخشی از هزینه ها میشه از کارهای اقتصادی و درامدزایی تامین شود و بخشی از افراد سرمایه دار علاقه مند که اشاره کردید البته افراد سرمایه داری مثل زنوزی میتونه تیمی بسازه در حد قهرمانی آسیا ولی بهتره مسئولیتها و پشتیبانی از تیم تقسیم بشه تا مجموعه ای قوی شکل بگیره و اگر از سوی مسئولین استانی و شهری هم حمایت و پشتیبانی مالی بشه دیگه تراختور مشکلی نداره و میشه همون تیمی که هواداران میلیونی تراختور کبیر انتظار دارند
تبریزلی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷وقتی تیم اینهمه مشکل و سو مدیریت داره بهتره واگذار بشه
البته نه واگذاری صوری واگذاره حساب شده که آینده تیم تضمین بشه
امید تی تی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷ما مجموعه های خوبی داریم در آذربایجان که میتونند تراختور و با این پایگاه اجتماعی عظیم حمایت کنند
همین آقای زنوزی سهام باشگاه و بخرن استادیوم بنیان دیزل با زمین چمنهای خوب و تمام امکانات میشه کمپ تمرینی برای تراختور.
نظر من اینکه بخشی از سهام و آقای زنوزی بخره و بخشی هم شهرداری با دو مجموعه قدرتمند تراختور برای همیشه مدعی قهرمانی لیگ و آسیا میشه
اگر حسن نیت باشه و دیدگاه موفقیت و سرافرازی تیم قطعا با واگذاری صحیح تراختور به خوشبختی میرسه
ساسان
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷صدرصد بله
سعید
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷سلام دوستان
باتوجه به سوابق واگذاریها فعلا به مصلحت نیست واگذار گردد
اذریایجان بلاسی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷همه موافق هستن
ولی بخش خصوصی شکلات سازی نباشه
بخش خصوصی که بتونه از عهده تیم داری
بر بیاد
محمدی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷آیا نیت شما جو سازی و ترساندن مردم است ؟ این همه باشگاه بزرگ دنیا خصوصی اداره می شوند تراختور هم یکیش
تراختور شبیه هیچ کدام از تیم های مذکور نیست
در بخش خصوصی کاملا موفق می شود
اما باید هیئت مدیره و ساختار درست داشته باشد
مشکل افراد پشت پرده قدرتمند هستند که کارهای خیلی بد می کنند
مردم کامل پشت این تیم هستند و حمایت می کنن
عشق فقط تراختور
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷تراختور حمایت مالی قوی و امکانات سخت افزاری حرفه ای و ساختار سازی حرفه ای در باشگاه مردمی تراختور میخواد
حالا هر بخشی میخواد باشه
تراختور باید ساختار منسجم و قوی داشته باشه و در کنار اینا نظارت مسئولان استانی که همه باید در قبال عملکردشون پاسخگو باشند
الان باشگاه شده این میاد میخوره میره و اونیکی میاد و تنها این وسط تیم و هواداران ضربه میخورن
مختاری
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷باشگاه باید داردای یک مدیر قوی – مربی کاربلد – روانشناس – مدیر فنی قوی باشد و همچنینین نباید سرباز جذب کند وقتی تیمی این همه پشتوانه مردمی دارد نباید حال و روزش این باشد این تیم تو سازمان لیگ بد خواه زیادی دارد و هیچ نماینده ای در سازمان لیگ ندارد بنابراین حقش را می خورند .باید هم زیر نظر بخش خصوصی و هم زیر نظر بخش دولتی باشد و بهترین ها را داشته باشد و تا زمانیکه پرسپولیس و استقلال زیر نظر وزارت ورزش می باشد تیم های شهرستانی حال روز خوبی نخواهند داشت .
عليرضا نصري
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷قطعا نیت ما اگاه سازی و آشکار ساختن حقایق میباشد.اصل رسانه بر بی طرفی میباشد و بی طرف بودن چه از طرف موافقان و چه از طرف مخالفان و خط نگرفتن از باشگاه و از سکو ها باعث میشود هر ایده و نظری به صورت مساوی و صریح و بصورت مساوی بیان شود.
در هر صورت ممنونیم از بابت نظر جناب عالی
بهرام
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷بله. با انتقال باشگاه تراکتورسازی به بخش خصوصی بویژه آقای زنوزی به شرطی که از نام اصیل آن «تراختور» استفاده شود کاملا موافقم.
بهرام
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷البته بهتره باشگاه به زنوزی منتقل بشه به اسم «تراختور» و زنوزی هم ۴۰ تا ۵۰ درصد سهام را به هواداران تیم بفروشد.
حسینی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷سلام فعلا تیمداری در لیگ ما به حالت خصوص جواب نداده یا اگه داده ده درصد بوده چون مسیری است که باشگاه ها باید در آینده به سمت خصوصی بروند اگه مالک خوب و با ثباط باشه در استان ما چرا که نه برویم سمت خصوصی بهتره البته با کارشناسی اساطیت
اسماعیل
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷اگر به بخش خصوصی واگذار شود فاتحه تراکتور را باید خواند
حسن
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷اگر به بخش خصوصی واگذار شود فاتحه تراکتور را باید خواند
فرهاد مرندی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷یاشاسین آذربایجان
یاشاسین تراختور
یاشاسین زنوزی
تراختــــور
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷ما تیمی میخواهیم که فصل بعد مدعی اول قهرمانی باشه
فصل بعدش بره جز هشت تای آسیا
و در سومین سال قهرمان آسیا بشه
هر کس و هر مجموعه ای به تراختور خدمت کنه ما دوستش داریم و پشتش هستیم
همه باید دست به دست هم دهند برای سربلندی تراختور کبیر آذربایجان
تراختور بایراقی
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷واگذاری تضمین شده
تیم و واگذر نکنند دوباره چوب لای چرخش کنند
آقای زنوزی هم سرمایه کافی برای رساندن تراختور به جایگاهی که هواداران میخواهند و داره
سعید
تاریخ : ۳۱ - فروردین - ۱۳۹۷امثال شفق دنبال انحلال تراکتور هستن به بهانه خصوصی سازی عین ابومسلم
طرفدارا هم توی بازی امثال شفق بازی می خورن
ساوالان/اردبیل
تاریخ : ۱ - اردیبهشت - ۱۳۹۷مطلبی ارزشمندومناسب وضعیت حاکم برتیم وجرباناتیکه اخیراشکل گرفته وبرای هواداران،اغواگرشده است.
مولا علی علیه السلام میفرمایند:آنچه ازعلم بهتراست،تجربه است!
هرچندکه که مادرخصوص واگذاری تیم به سرمایه داران،تمامی عوامل وفاکتورها رامثبت وموافق میل وخواسته خودمان ارزیابی کنیم ،بازهم تجربه نشان داده که قبل ازمانیزکسانی بوده اندکه بطورشخصی عهده دارتیمی شده اند،لاکن نهایتا به ازهم پاشیدن تیم منجرشده است!
بعضی دوستان موفقیت تیمهای خارجی را برهان قرارداده اندکه اشتباه بزرگی است.
مثالهای ماباید ازتیمهای ایرانی باشدکه شرایط ماازهمه جهات باتیمهای خارجی تفاوت دارد.
سرمایه داران ما ثبات سرمایه ندارند،زیراکه ثبات اقتصادی نداریم!
گذشته ازاینها بعضی سرمایه داران،ثروت بادآورده دارندواگر روزی مثلا ازسرمایه دارامروز وکارگرساده دیروز شرکت ایدم بپرسندکه:از کجا آورده ای؟
حال وروزتیم چگونه خواهدشد؟….مثل داماش گیلان خواهدشد!
گزارش بالا نشان میدهدکه هیچیک ازتیمهای بخش خصوصی پایدارنمانده اندواگردقت کنیم همین ماشین سازی تبریزبا واگذاری شرکت ماشین سازی به بخش خصوصی فروپاشید!
خودتراختورهم باواگذاری تراختورسازی تبریزبه بخش خصوصی بی صاحب ماندواگرهواداران میلیونی نداشت وبلحاظ منافع سیاسی حاصل ازاین تیم نبودحتی بنیاد تعاون هم علاقه ای به حفظ آن نمیداشت ومطمئنامثل ماشین از رده خارج شده بود!
شایان ذکراست که تیم ماشین سازی جزء کاندیداهای سقوط به لیگ دو است.
واگرزمانی شهرداری با ولخرجی ازجیب مردم تبریز باعث شدکه این تیم به لیگ برتربیاید،نیتی ضدتراختوری ونهایتا ضدآذربایجانی برمغزحامیان آن حاکم بودکه میخواستندبرای تضعیف تراختور،هواداران ماشین رادرمقابل هواداران تیم تراختورقراردهندکه باشکست مواجه شدند،زیرادیدندکه باصرف هزینه ۱۷میلیاردی به ماشین شهرداری،این تیم تنها۱۷هوادارداردکه آنهاهم عوامل تیم بودند!(راننده،تدارکات چی،آبدارچی و….)
القصه ! درست است که باشگاه درحال حاضرمشکل مالی ومدیریتی داردوعلاوه برآن بهیچ وجه گردانندگان مدیریت تیم،نخواهندگذاشت که این تیم روبه جلوبرودوقهرمان شود،امابااین وضع ،بقای آن حتمی است وبایدبه آن قناعت کنیم!
به امثال زنوزی هم توصیه میکنیم که ازپولشان استفاده کنندوگسترش راقهرمان کنندوازسقوط ماشین به لیگ دو ممناعت کنند،قهرمان کردن تراختورپیش کش !
علیرضا نصری
تاریخ : ۱ - اردیبهشت - ۱۳۹۷از نگاه کارشناسی جناب عالی ممنونیم
نادر
تاریخ : ۲ - اردیبهشت - ۱۳۹۷دیریا زود همه تیم ها باید از تصدی گری حکومتی خارج و خصوصی بشن. این واقعیت فوتبال در همه جای دنیاست. کارحکومت تیم داری نیست. باید اینگونه امور به خود مردم واگذار بشه. شرکتهای سهامی عام یا خاص یا سرمایه داران بزرگ. در همه جای دنیا هم به همین شکل هست. نه حکومتی هستن و نه نظامی. اما درباره تیم های نام برده شده باید عرض کنم علت نابودی و افول اینا چیز دیگری هست. یه سری از اینا تیم های نظامی هستن. یه سری هیچ پشتوانه هواداری ندارن. یه سری تیم های خلق الساعه بودن. یه سری به دلایل سیاسی از پایتخت منتقل شدن. با اینکه امکانات خوبی هم دارن اما پول ندارن. یکی به خاطر اسمش نابود شد. بعضی استانها چندتا تیم مگه میخوان داشته باشن مثل خوزستان. یه سری به خاطر سوء مدریت نابود شدن. عمدتا ربطی به خصوصی سازی نداره. قرار نیست هراتفاقی افتاده وصل کنیم به خصوصی سازی. برای نمونه الان چرا حق بخش نمیدن؟ صدا و سیمای حکومتی به تیم حکومتی حق پخش بده خنده دار نیست؟ بحث تراکتور هم نیست. رفع تکلیف هم نیست. هرفرد یا نهادی هم بخش خصوصی نیست. براساس معیار و شرایطی انجام میشه که در اینده مشکلی پیش نیاد. اینم عرض کنم چون فرد خاصی مدنظر هست ایشون مالک یه تیم خصوصی هست و فکر نمیکنم قانونا بتونه مالک دو تیم در لیگ برتر بشه. اما اگر منعی هم نباشه با چندتا تیم نمیشه. اگر ما یه تیم قدرتمند داشته باشیم بهتر از سه تا تیم ضعیف هست. اگر یه استادیوم ۳۰ هزارنفری مدرن درجای مناسب داشته باشیم بهتر از ۱۰۰ هزار نفری بی کیفیت وسط کوه هست. اگر اقای زنوزی میخواد تراکتور رو هم بخره با این سه تا تیم در اینده نه چندان دور به مشکل خواهد خورد. تعدد تیم ها جز هزینه های اضافی معنای دیگه ای نداره. بنابراین باید تصمیم بگیره چه جوری میخواد کمک کنه. بهترین شکل برای اینکه در انحصار یه فرد نباشه، اداره بصورت سهامی هست.